如今
我们逐步进入以人为本的设计阶段
曾经有人问我“你是如何设计一个1000层电梯的界面？”，这个问题是在我去面试的时候被提出来的，我的第一个想法是这什么提问？我开始胡思乱想并且疑惑什么建筑需要1000层电梯。
人口过剩，是未来的趋势吗？在我脑海中闪现的“巨型街区”(巨型街区)是指能够容纳整座城市人口从出生到死亡的巨大的住宅项目塔楼，没有人需要离开这栋建筑。
我很快意识到，我不知道电梯是如何工作的，也不知道摩天大楼是如何工作的。因此，我的大脑试图通过知觉控制来解决这个问题。作为一个问题解决者，我能够了解到解决方案与建筑、电梯的大小或它的速度无关。这个挑战与我们解决问题的认知能力有关。
认知推理
认知推理是我们在知识不完整和不一致的情况下得出有意义的结论的能力。(Furbach，2019)。在认知心理学中，问题解决指的是人们发现、分析和解决问题的心理过程。
大脑试图通过以下过程立即解决问题：
- 知觉推理
- 通过记忆来评估问题
这正是我的想法，如果你谷歌挑战1000层的电梯，每个人都会这么做。这是完全正常的，因为这是一个完全正常的人类行为反应。
然而,设计师特别是产品设计师和用户体验设计师不能这样做，我们解决问题时通过启发式(源于生活)，但是我们可以做一个受过教育的猜测或假设,只要它是由相关的见解和数据备份，且可以经常性验证这些假设和迭代。
以人为中心的设计
我发现以人为中心的设计方法是解决缺乏信息时的问题的好方法，因为这必须关注人的行为来评估用户的需求。根据维基百科：
“以人为本的设计是一种交互式系统开发方法，旨在通过关注用户、他们的需求和要求，并应用人机工程学、可用性知识和技术，使系统可用和有用。”
下面是设计的每个阶段和解决问题的步骤。另外，本文还定义了每个流程是什么，因此您可以将它们添加到您的知识库中。
这篇文章的目的是鼓励设计师解决问题，学习不同的方法，而不仅仅是设计思维或“UX”，教育如何基于假设进行设计，将假设转化为设计，满足用户需求。
注意:我把“lift”和“elevator”互换使用，但它们是同一种东西。
挑战
你会如何设计一个1000层电梯的界面？
1 研究
我缺乏关于整个电梯的基本知识。为了达到最优，我决定使用5Ws研究方法。因为这是一个任务，我想要减少花在研究上的时间，同时在一个我一无所知的领域获得尽可能多的洞察力。在以人为本的设计中，在做任何决定之前理解我们试图解决的问题是很重要的。
5Ws 方法
5Ws是一种收集信息和解决问题的研究方法。5Ws的原则是询问问题，包括谁、干了什么、在哪里、何时和为什么。
谁是用户
电梯的使用者被称为乘客。
用户是如何分组的
摩天大楼通常至少有3种电梯用途：
乘客电梯
用于在建筑物的不同楼层之间移动人员
服务电梯
通常位于大楼内仅供员工使用的区域。服务电梯的目的是使工作人员在不打扰客人或访客的情况下方便地四处走动和运输货物。
货运电梯
用于在整个建筑中移动货物和材料
以较慢的速度行驶
能载更重的东西
能够承受更恶劣的工作环境
我们如何区分这些用户
可以通过角色来区分这些用户组
乘客电梯
住宅的乘客
客人的乘客
商业乘客
休闲旅客
服务电梯
维修人员乘客
货运电梯
建筑
材料和产品
目前用户对电梯的感觉如何
大楼的高度是决定乘客是否使用电梯的一个重要因素。现在使用电梯的人口比例上升到大约80%，当上到第40层，甚至更高的楼层也保持在这个水平。在疏散条件下，人们不太可能使用电梯，尽管他们被告知电梯是安全的，是可以接受的选择。然而，在不同的国家，每2个美国人中就有1人会考虑在疏散过程中使用电梯，而在中国，这一比例为1 / 5。这表明，在接受使用电梯和乘客对电梯的总体信任方面，存在着潜在的文化差异。(Kinsey, Michael & Galea, E.R. & Lawrence, Peter. 2012)。
世界上最高的建筑是什么
世界上楼层最多的建筑是高达2722英尺的哈利法塔。
这栋建筑位于哪里
在阿拉伯联合酋长国迪拜，该建筑于2010年作为迪拜市中心新开发项目的一部分而开放。
它有几层楼
159层+ 9层维护层，根据哈利法塔的官方推文，其最大容纳能力为3.5万人。
摩天大楼由5个主要部分组成：
- 酒店楼层
- 住宅楼层
- 企业楼层
- 休闲及康乐楼层
- 维护/机械层
资料来源:维基百科
谁制造他们的电梯
据奥的斯电梯公司称，哈利法塔共生产65部奥的斯电梯和8部自动扶梯。哈利法塔的观景台电梯是双层电梯，每节车厢可容纳12至14人。它们的速度是10m / s。
CompassPlus是奥的斯的一款触摸屏电梯控制器。
Otis智能分组技术允许用户以50%的速度到达目的地。
用户什么时候与电梯互动
在乘客通过智能手机应用程序到达大堂或通过目的地管理系统到达大堂自助服务站之前，乘客可以在目的地输入他们要去的楼层，系统会呼叫后勤最快的电梯。
他们的电梯怎么用
电梯会知道你是谁，你要去哪里。它会自动选择楼层，帮助你快速安全的到达目的地。电梯内的灯光、音乐或信息娱乐设施会根据你的喜好进行调整。(Stephen R. Nichols, 2020)
资料来源:Stephen R. Nichols
通过Otis eCall的智能手机应用程序，他们已经不局限且超越了，使用界面扩展到乘客随身携带的智能手机，这允许人们在去电梯大厅的路上呼叫电梯。
来源:应用商店
什么样的技术可以应用到电梯控制系统中
现在市场上正在实现的凭证有不同的类型。
1. 生物识别集成
用户在注册读卡器上扫描指纹(或面部)。
来源:信息通讯技术
2. 读卡器
验证持卡人是否具有访问楼层所需的权限(通过访问级别、时间表或区域状态)并授予或拒绝请求。
当持卡人的要求得到验证后，电梯系统就会将他们指引到能够为他们提供最短到达楼层时间的电梯。
来源:信息通讯技术
3.智能手机，蓝牙或NFC
通过蓝牙或NFC的非接触式智能手机读卡器。一旦认证，控制器可以触发，门进行解锁。
来源:信息通讯技术
为什么用户组对电梯有一定的访问权限
通过将所有乘客分组到特定的电梯中，每个乘客的楼层停留数被减到最少，总体拥堵减少，尤其是在交通高峰期。这提高了安全性，因为访问控制系统可以根据外部系统的触发状态采取预先确定的操作，并将触发器发送到安全、火灾警报、视频和紧急系统等外部系统。
2 定义
在这个阶段，定义问题和可能的解决方案。在进行了所有的研究和收集信息之后，我喜欢把挑战框定下来，这有助于我识别和组织所有的信息，使之成为可行的解决方案。
我们要解决的问题是什么
为一栋1000层的建筑设计一个直观的电梯界面
我们可能会问
我们如何提问（HMW）如何能够激发有意义和相关想法的头脑风暴方法。谷歌的设计Sprint为HMW提供了最好的解释和一步一步的过程。
·HMW为一栋1000层的建筑设计了一个直观的电梯界面
· HMW设计了一个电梯系统，供乘客进入1000层
· HMW创建目标控件，根据用户的访问级别授予用户对超过1,000层的访问权限
· HMW创建一个电梯接口，根据用户的访问权限授予用户访问权限
· HMW通过集成目的地控制系统来减少乘客拥挤
背景是什么，我们的问题的约束条件是什么
· 一幢一千层的大楼
· 有不同类型的乘客
· 住宅的乘客
·休闲旅客
· 去厕所和便利设施
· 客人访客
五个为什么
5个为什么(或5个为什么)是一种迭代的询问技术，用于探究特定问题背后的因果关系。在5个为什么的方法中，我们把问题陈述出来，问为什么，然后继续问为什么得到的每个响应。这在用户访谈中也非常有用。
问题陈述：
通过集成目的地控制系统，减少乘客拥挤
为什么（五why方法）
1.因为电梯目的地控制系统是面向层的授予和限制访问的解决方案
2.因为根据用户的访问级别对用户进行分组非常重要。
3.因为这允许我们通过组织乘客分组来减少乘客拥挤，这也是一种安全措施
4.因为我们需要让乘客更快更安全地到达目的地
5.因为这是一个非常大的建筑，不同楼层的乘客流量都很大，想象一下高峰时段的情况。
重构的挑战
通过我们如何陈述和“5个为什么”的方法，通过对挑战进行更深入的挖掘，我们收集了所有的见解，现在我们可以通过创建一个既不太宽泛也不太狭窄的构建挑战。我们把这个声明和可能的解决方案放在一起，看看它是否成立。
我们如何设计一个电梯目的地控制系统来减少1000层建筑内的乘客拥堵?
对于我们的挑战，有什么可能的解决方案
1.允许并限制某些级别的访问
2.根据访问级别将乘客分组到特定的电梯
3.根据访问权限显示快速目的地
假设
在我们重新定义我们的挑战之后，我们可以继续形成一个假设。以人为本设计的假设是基于人类行为的有根据的猜测。假设和假设之间的区别是，假设是我们对用户行为的一种有偏见的期望，而假设包含可测量的度量，如用户反馈、定量度量或可测试和验证(证明)的定性洞察。
设计的假设
我们相信，为前往居住、工作和休闲目的地的乘客整合一个电梯目的地控制系统，将使他们更快地到达目的地，并减少高峰时段的拥堵。这将使平均旅行时间减少50%。
现在我们已经完成了挑战的定义阶段，并且对我们试图解决的问题有了清晰的理解，我们已经完成了一半，我们可以进入构思阶段。
好的开始
能够解决一半的问题
—查尔斯·凯特琳
3 形成概念
在构思阶段，我关注于通过定义用户角色、移情标准、用户旅程图、用户目标、需求和称为用例的场景流，以及用户流程图来生成想法和解决方案，最后使用一些草图为原型阶段做准备。
人
这些都是假设的角色，因为没有进行实际的用户调查、测试或访谈。在真实的项目中，我们可以假设角色，但这些角色应该在继续设计之前通过用户研究进行验证。我不想在这上面花太多时间，所以我就不做同理心映射了。相反，我添加了一个移情参考，提醒我把自己放在这些人物的鞋子里，以及他们可能的感觉。
我养成在电子表格或文档中以表格格式创建角色的习惯，这样可以让我只关注实际的需求和目标。这不仅节省了时间，还能让其他人与你合作，添加评论、分享笔记，甚至直接编辑它们。记住，设计是一个协作的过程！这能够避免在你的投资组合中展示像你这样的人物角色。之后你可以这样展示你在协调字体和颜色方面的惊人天赋，我也是设计师，我明白。根据我的经验，只有当不同种族在产品中扮演主要角色时，人物角色的头发颜色、性别或年龄才是相关的。
专业提示：不要使用与你的角色的目标和需求相关的背景资料！
用例场景
用例是对用户将如何执行任务的书面描述，任务由用户的目标和需求决定。当我们的用户有不同的需求，产品有不同的访问点或平台时，用户可能不得不根据需求与界面进行不同的交互。
用户的旅行地图框
用户旅程图是一个全球地图，它反映了用户与产品的交互方式。
用户流量
用户流是用户在使用产品时所采取的步骤的详细映射
- 用户流1
场景： 在指定的电梯内需要添加一个额外的目的地
任务： 在她的电梯被分配后，在最后一分钟添加一个目的地
- 用户流2
场景： 在前往大厦的途中，还没有到达。
任务： 安排一个从远处的电梯
对我来说，整个构思阶段是一个草图阶段，我从可能的旅程和用户流程中涂鸦一切，然后草草记下我的用例，然后继续画屏幕草图。然而，在我开始涂鸦之前，我喜欢查找类似的问题来启发我的解决方案。
类似的问题框
可比较问题是一种研究方法，用于识别行业或与现有挑战平行的行业中相关或类似的问题，并根据现实解决方案中的先前方法找到解决方案，而不是概念或不现实的解决问题方法。我寻找Otis电梯公司的直接竞争对手，从研究中得知，Otis电梯公司为世界上最高的建筑开发了电梯，而被调查的竞争者包括Kone和ThyssenKrupp。
草图框
草图很重要，因为它让你对可能的布局有一个概念。我不建议任何人跳过这一部分，直接跳到线框图中。从长远来看，草图是一种节省时间的方法，在白板或笔记本上进行修改比在任何设计软件上都要快得多。如果你选择后者，你最终会来回移动东西，没有什么进展。你不需要画得很好，只要你能理解就行了。
我还想概述一下用户流程。
4 研究
正如你可以从用例和用户旅程中看到的，在我们的电梯目的地管理系统中涉及到不同的设备。一个大堂售货亭，一部智能手机，还有电梯里的电梯垫。
所以，从技术上讲，我们必须设计所有的屏幕。我画了所有的草图，但是我想在一天之内完成这个挑战(我知道我很有野心)，所以我决定只做一个设备的原型。
这是一个设计上的挑战，我的作品集里满是我想要展示的移动应用程序，还可以设计一些其他的东西。我用的是最短的流量，也就是常驻Rae。在这种情况下，她必须在最后一分钟添加目的地，而不必等待到达最终目的地再进行添加。Rae能够通过电梯上的触摸屏完成这项任务，此时已经登上了电梯，是因为她是通过移动应用程序或大堂自助服务站进入电梯的。
线框图
当致力于线框图的可用性方面时，要密切关注负空间的使用、内容层次结构、字体层次结构和用户流。避免所有的颜色一起去黑色，白色，或灰色。问问自己，这是否可以理解？它是直观的吗？它是功能吗？这是可靠的吗？如果你需要，他们会改变一些事情。站在用户的角度考虑问题，用户与界面交互的感觉如何？它能解决问题吗？
最终的设计
我没有像往常一样处理这个挑战，我没有创建情绪版也没有对不同的字体进行测试。我在视觉方面做的唯一相关研究是比较问题。我不建议设计师这样做，最好的做法是创建一个情绪板来收集视觉设计元素和用户界面设计的想法，如果你有兴趣了解更多，我建议你阅读下面的文章。
最后，我只是想要一个现代的，技术的界面，一个可读的字体。我甚至想过保持线框图中的字体为Arial，但最终决定使用Futura。我选择了黑色、白色和蓝色，因为我觉得它们既现代又优雅，这就是结果。
Adobe XD：自动动画
我用Adobe XD在10分钟内完成了这个动画，它非常容易使用，不需要任何技术知识。自动动画功能是一个伟大的选择动画概念互动。我很喜欢这个动画，因为我觉得静态的图像很无聊。
我想创造一种现代的或者不同的方式来展示这些楼层是如何经过的，然后用一种独特的方式来展示你已经到达了一个楼层，这就是蓝色圆圈出现的地方。这个圆圈应该随着一个声音跳动，让乘客知道舱门已经打开。
5 结论
每一个问题都有一个解决方案，作为设计师，我们必须尽最大努力识别问题并找到解决方案。信息就在那里，进行你的研究，去做一个有根据的猜测，去制定一个假设，然后验证它。设计师的词汇表中就没有这不可能完成。我们创造，我们创新，我们激励。我们通过洞察做到这一点，产品设计是一个迭代的过程。
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作者：Paola Ascanio
译者：益生菌菌
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